背景

随着我国高速公路建设事业的快速发展，不少早期建成的高速路已经无法适应当前大交通量的需求，面临着改建、扩建、提升路面质量等问题，最早修建的高速公路已经进入大规模改扩建阶段。

京港澳高速公路是我国着力建设的“两纵两横”高等级公路主骨架的主要组织部分，是首都连接南部省市的大动脉，同时也是南北交流的重要经济干线。京港澳高速公路河北段是河北省中南部地区联系首都北京，进而沟通东北、华北和华中地区的重要高速通道，是全国最繁忙的交通通道之一，其中“石安段”是河北省“八五”期间开工建设的重点工程，是河北省南部的重要经济干线。多年来，该路段高效利用，车流量不断增加，急需扩建修复。

面临挑战

改扩建公路测量存在精度要求高、安全隐患大、效率低的问题，因此迫切需要对改扩建公路测量进行探索。在京港澳高速公路河北段改扩建项目勘测设计中，如何高效、精确、快速、安全地完成工程专业测量，是首要技术难题。传统的道路测量多采用人工测量，人员来回穿行高速公路，安全不易保障，且影响车辆通行；数据采集效率低，易受天气因素影响；同时，道路两侧灌木茂密高大，局部地区还有遮挡板等都严重影响测绘工作。

解决方案

2010年6月，东方道迩与相关单位合作进行京港奥高速公路河北石安段约170多公里公路改扩建工作。为了解决人工测量所带来的诸多不便，公司利用车载LiDAR技术快速采集高精度公路主干道三维点云，并对收费站、高架桥、服务区匝道等建筑物进行碎部测量，生产0.02米高精度DEM，提取道路边线等工作。车载LiDAR的数据满足公路改扩建中对数据精度要求，一方面解决了传统技术在公路测绘中精度缺陷问题，另一方面解决人工测绘效率底下的问题。

DEM(数字高程模型) 精确反映公路及周边地形

公路高速公路边线及其他要素提取

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改扩建公路测量存在精度要求高、安全隐患大、效率低的问题，利用车载LiDAR技术快速采集高精度公路主干道三维点云，并对收费站、高架桥、服务区匝道等建筑物的进行碎部测量，生产高精度DEM。
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